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至于调整的原因，12月20日，京东到家方面回应长江商报记者表示，“调整是为了更好地聚焦公司的零售赋能主战略，帮助零售合作伙伴更快、更好地迈入‘1小时电商时代’，公司整合优势资源，加快发展步伐。”不过，对于裁员一说，京东到家则予以否认，表示给员工都做了妥善的安置，公司提供内部转岗的机会。但是有知情人士向记者爆料称，“前同事已经从京东到家离开了，的确存在部分裁员现象。”同时也有行业人士表示，“京东到家进入无人零售行业仅一年的时间，应该不会那么快倒闭。”

反洗钱监管持续加码事实上，近年来，关于打击洗钱和反洗钱的监管，一直保持高压态势。据财联社不完全统计，光2019年，就有东兴证券、海通证券、信达证券、国信证券、光大证券、申万宏源、大通证券、东海证券、招商证券等9家券商分支机构因反洗钱工作不到位被处罚或行政监督管理措施，罚金在20万元至80万元不等。

另一方面，面对中国汽车市场的逐渐饱和，传统车企向出行服务商转型已经是一个绕不开的话题。从吉利集团推出的曹操专车，再到首汽集团旗下的首汽约车宣告成立，众多车企纷纷先后发力互联网出行领域，未来汽车行业将会发生重大变化。现在的汽车是交通工具，未来的汽车是智能移动生活终端，就像如今的智能手机一样连接了互联网时代下的城市生活生态圈。传统车企致力于打造在移动出行服务方向的新链条，智能化可以说是如今车企发展的一条必由之路。

杜莉说，事实上，各级地方政府为了争夺高端人才，争相给予各种补贴、优惠政策，同时，影视娱乐等行业的高收入个人纷纷通过组建公司等方式规避个人所得税的高边际税率，这些都使高达45%的最高边际税率无法真正有效发挥对高收入群体的调节作用。责任编辑：李锋

恒生指数现报28411，跌19点或0.07%，主板成交31.58亿元．国企指数报10766，跌17点或0.16%。上证综合指数报2911，跌6点或0.21%，成交53.91亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅

上述投行高管进一步表示，监管部门倾向于要求能上科创板的企业是细分行业龙头，是在国内当前制度框架内难以上市的“隐形冠军”。据了解，具体而言，监管部门初步要求，科创板的上市企业必须有自己的核心技术；只是模式创新或商业模式能否成立尚未可知的企业，上市风险很大，这类企业并不欢迎；对于一些只是应用了时髦技术的创业企业也不适合科创板上市，比如无人机送外卖类的创业企业；有些企业主要采用噱头成分过大的技术，比如区块链等技术本身尚未成型，也不太适合科创板。