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至2013年，华映科技决定抽身，这一年11月26日披露的简式权益变动报告中，华映科技方面这样解释退出原因：集中精力发展自身产业、回收非主业股权投资。以下为华映科技退出前，与厦华电子控制权关系图：制图：王迎春，原始数据来源自2013年11月26日上市公司简式权益变动报告

面对竞争对手的降价，李斌对投资者称：“降价不会是我们扩大市场的策略。”他表示，蔚来将通过更多服务创新，增加用户的忠诚度和满意度，以此推进销量。他进一步举例称：ES8的电池租用可以使单车价格降低10万元，有70%的车主选择这种模式，而这本身也使蔚来的产品更有价格优势。

以此为例，京基要想打造两座摩天楼的成本，至少要100亿元，如果算上蔡屋围片区的整体拆迁补偿，京基所需要的资金量至少要150-200亿元。收购阳光股份疑点重重由于没有上市，外界并不清楚京基集团2018年真实的营收和销售额数据。而有一个值得观察的窗口是：京基近两年在资本市场上不断热舞。

我也常常会跟同事们讲，我说你为什么开始，这个其实是会决定你为什么离开的。像摩拜的愿景是说，让自行车回归城市，能够真正通过骑行的方法改变城市，让城市的生活更好。如果是这样一个出发点，其实我们不会被太短期的东西所左右，我们会一直坚持做正确的事情，所以你的初衷和你的过程是相关的，它在某种程度上也会决定你的结果。

不过，财务数据也只是当年经营情况的一个侧面，汽车分析师曹鹤对21世纪经济报道记者指出，蔚来的大幅亏损，有可能在财务上采取了保守的计量方式，以便为今后的业绩争取空间。特斯拉价格下探施压在巨幅亏损的情况下，蔚来汽车需要交付更多的车辆来增加收入。去年蔚来共交付了超过1万辆ES8，不过公司对短期市场不甚乐观。

并且每一个分组之间，也有内在逻辑：“性能和使用时长会有冲突，他们就会靠近拉通，有一些模块比较远，他们不一定会需要协调，系统就跟一个大树一样，首先是一个树干，然后是树枝，最终还是落在这个树上”这是今年vivo研发上“比以前更有感觉”的凭仗；也因此5G、AI、全面屏、双面屏、挖孔屏、滑盖设计，其实在很久前vivo都有所涉猎，这也是如今国产手机大厂常态。至于为何反映到产品层面上大家取舍不同，其实更多是看法上的不一致。